In den kommenden Jahren wird die Anschlussstelle MZ-Mombach der A 643 durch zusätzlichen Verkehr frequentiert, der über den Mombacher Kreisel und über die Rheinallee in Richtung Mainzer Neustadt abfließen wird. Auslöser des zusätzlichen Verkehrs sind:
1. Die geplante Erweiterung der Müllverbrennungsanlage auf der Ingelheimer Aue
2. Der geplante Bau des Steinkohlekraftwerkes auf der Ingelheimer Aue
3. Die Verlagerung des Containerhafens in Richtung Mombach
4. Das geplante Neubaugebiet um den Zoll- und Binnenhafen
5. Die geplante Erweiterung der Firma Cargill
6. Die allgemeine Entwicklung des Verkehres in den nächsten Jahren
Wir fragen die Verwaltung:
1. Wie hat sich das Verkehrsaufkommen in den letzen 10 Jahren im Bereich des Mombacher Kreisels, der Anschlussstelle MZ-Mombach zur A 643, in der Kreuzstraße (zwischen Großem Sand und der Rheinallee) und Rheinallee (zwischen Kreisel und Zwerchallee) entwickelt?
2. Wie hoch ist das derzeitigen Verkehrsaufkommen im Bereich des Mombacher Kreisels, der Anschlussstelle MZ-Mombach zur A 643, in der Kreuzstraße (zwischen Großem Sand und der Rheinallee) und Rheinallee (zwischen Kreisel und Zwerchallee)? Mit welchem zusätzlichen Verkehrsaufkommen rechnet die Verwaltung auf Grund der einzelnen oben genannten Punkte 1 - 6, aufgeteilt in PKW und LKW und beschrieben in absoluten Zahlen?
3. Mit welchen zusätzlichen Emissionen pro Jahr rechnet die Verwaltung durch den zusätzlichen Verkehr, der durch die oben genannten Projekte 1 - 6 entstehen wird (z. B. Stickstoffverbindungen, Schwefelverbindungen, Kohlenstoffdioxid, Schwermetalle, Feinstaub PM10 und PM2,5?
4. Erwartet die Verwaltung Engpässe oder Schwierigkeiten durch den zunehmenden Verkehr im oben genannten Bereich und wenn ja, welche Maßnahmen plant die Verwaltung, um den zusätzlichen Verkehr zu bewältigen?
Christopher Sitte
Fraktionsvorsitzender
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